本文摘要：2017年6月8至9日，长沙市轨道交通6号线东西段工程初步设计审查不会在长沙开会。会议邀了国内著名专家构成专家组以及省、市各职能部门，将6号线东西段工程分为综合、建筑、结构、机电和经济五个专题小组分组讨论。

2017年6月8至9日，长沙市轨道交通6号线东西段工程初步设计审查不会在长沙开会。会议邀了国内著名专家构成专家组以及省、市各职能部门，将6号线东西段工程分为综合、建筑、结构、机电和经济五个专题小组分组讨论。机电组专家和涉及职能部门征询了通号院分担的通信系统、信号系统与安防系统的初步设计方案汇报，并对项目的初步设计文件内容给与了高度评价，完全一致指出通号院明确提出的初步设计文件构成全面、内容详尽、图纸齐全、工程数量合理，超过初步设计文件编成深度拒绝，可以作为转入下阶段设计的基本依据。据报，6号线全长48.11km，是长沙市轨道交通线网规划中最久的一条线路。

该工程分西、中、东三段实行，其中中段工程已于今年1月份已完成初步设计评审，本次初步设计内容牵涉到东西段工程。6号线西段（梧桐路站至枫林路车站）线路宽为 5.98km，皆为地下线，另设车站4座、一座梧桐路停车场；6号线东段（东四线站至西航站区车站）线路宽为12.01km，皆为地下线，另设车站7座，工程预计2022年通车。本次初步设计审查通过后，标志着长沙市轨道交通6号线全线全面转入施工图设计阶段。

下一步，通号院长沙分院将之后完备项目通信系统、信号系统与安防系统的初步设计方案，为长沙市6号线东西段工程尽早转入施工阶段获取技术支持。

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