本文摘要：迈丹赛马场一隅迈丹赛马场 史上最奢华距离迪拜运河4公里处，一座奢华建筑矗立在这个沙漠之城。它就是迪拜新的地标，迈丹赛马场。从空中眺望，它像一只老鹰。 鹰头是赛马场的球场，也是主体建筑。几条相连周边公路和赛马场的高架桥，还有马匹入场的马道，是鹰的身体。大约65万平方米的停车场和伸延部分是进行的鹰翼，露出着的钢架代表着鹰翼上的一根根羽毛。长1.6公里，能容纳6万名观众。 迈丹赛马场以最壮丽的赛马场之称之为雄霸赛马界，其可观的规模使其沦为世界上仅次于的赛马场。

迈丹赛马场一隅迈丹赛马场 史上最奢华距离迪拜运河4公里处，一座奢华建筑矗立在这个沙漠之城。它就是迪拜新的地标，迈丹赛马场。从空中眺望，它像一只老鹰。

鹰头是赛马场的球场，也是主体建筑。几条相连周边公路和赛马场的高架桥，还有马匹入场的马道，是鹰的身体。大约65万平方米的停车场和伸延部分是进行的鹰翼，露出着的钢架代表着鹰翼上的一根根羽毛。长1.6公里，能容纳6万名观众。

迈丹赛马场以最壮丽的赛马场之称之为雄霸赛马界，其可观的规模使其沦为世界上仅次于的赛马场。迈丹赛马世界杯 最便宜赛事世界上最便宜的赛事不是F1，也不是环球帆船比赛，而是整个中东每年一天的派对：迪拜赛马世界杯。

迪拜迈丹赛马世界杯创立于1996年，创建人是现任阿联酋副总统、总理以及迪拜酋长穆罕默德本拉希德阿勒马克图姆，至今早已顺利举行了二十届，被称作世界上最有影响的比赛和世界上最便宜的赛事。这一顶级马赛，更有阿联酋、美国、英国、法国、阿根廷、德国、南非等国家和地区的骑师和马匹参赛。据估计，世界各国大约有10亿人不会通过各种渠道观赏到这个全球最有影响的赛事。这个项目十分可爱，中国工人做到得十分出众，请求转达对中国建设者的祝贺。

阿联酋副总统、总理兼任迪拜酋长穆罕默德本拉希德阿勒马克图姆中国公司的高效率挽回了这个项目。如果有座山，今天期望中国人把它移掉，明早一起，山一定消失迈丹赛马场业主方砰！发令枪声响起，骑手向上缰绳，所乘着顶级赛马，在绿茵赛场一骑马绝尘，首演速度与激情的戏码3月28日，迪拜再度更有了世界的目光，总奖金高达3000万美元的第20届迪拜赛马世界杯在迪拜迈丹赛马场举办。这场比赛，让前英格兰知名球星迈克尔欧文再度声名鹊起，他的战马棕色美洲豹夺得速度赛马单项冠军，38.4万英镑（约合354万元人民币）奖金被他收益囊中。9天后，某种程度的精彩在成都市温江区首演。

赛马，加深了迪拜与成都的距离。隐蔽在马身后的，是成都小伙儿余时立。是他，竣工了迪拜新的地标，世界上仅次于的赛马场迈丹赛马场；也是他，把迪拜赛马项目引进成都。

夺得大做生意为酋长建最奢华赛马场3月20日，记者造访迪拜时，第20届迪拜赛马世界杯将要来临。迈丹赛马场内，世界各地的良驹于是以相继进场，马厩里战马嘶鸣，等候着几天后的纵横驰骋。

车站在自己一手一脚修筑一起的宏伟赛马场主体建筑上，身穿深蓝色西装、皮肤白净、理着平头的余时而立变得十分平易近人。2008年2月11日，国内G集团在迪拜月登记正式成立区域公司Z建设有限公司，专门负责管理接续中东地区建筑工程业务，明确经营范围还包括土建、钢结构工程、道桥工程、机电加装、玻璃幕墙等。在迪拜闯荡多年的余时而立，出这为这家公司的掌门人。

余时立说道，他曾遇上迪拜大兴土木的最差时代，也遇上了金融危机的最坏时代。这几年，迪拜发展，有如一条平滑的抛物线，有起，有落。

与之适当的，投资建设迪拜的公司与这座城同起同落。在金融危机面前，他与团队在酋长一号工程的承托下一挺了过去，又赢来了如今的好时代。

2008年，一个做到大做生意的机遇来了。阿联酋副总统、总理兼任迪拜酋长穆罕默德本拉希德阿勒马克图姆倡议研发迈丹城，计划总体占地面积2亿平方英尺，还包括迈丹赛马场、迈丹城以及迈丹商业园区。这是世界上最奢华的赛马场,各路公司都想要借此分一杯羹。

当时，很多公司竞标。余时立回想，竞争可谓残忍。

经过几轮出局，他所在公司竞标的项目，只只剩价格和技术相似的3家公司，其中还包括迪拜本土仅次于的建筑上市公司。在最后时刻，业主公司不忘压价。他们寻找我们谈话，给我们施加压力。

余时立说道，我们不想价，但极力保证20个月的工期，最后夺得了这个业务，必要把当地企业吸管了局。最后，G集团夺得总金额23.2亿迪拉姆（大约38亿人民币）的总承包合约，工程项目总建筑面积85万平米，钢结构工程用钢量5.5万吨，玻璃幕墙工程6万平米，是有史以来中国建筑企业转入迪拜所接续的仅次于单体建筑项目。设计出有利润技术创新让用钢量少一半在阿拉伯语中，迈丹的意思是：人们展开有效地交流、有序竞争并达成协议理想目标的聚会场所。

这个宏伟、奢华的工程在局外人显然是个香饽饽，只有相接单人确切，这是一个厌活路。众所周知，钢筋混凝土施工必须水土保持期，我们只有20个月的工期。

余时立说道，长时间情况下，这样体量的工程必须36个月才能已完成。就像骏马要参与跨栏比赛一样，余时立和他的团队必需穿过绵延在他们面前的这个障碍。怎么办？为了把这个业务打造出沦为中国建设的样板，余时立率领他的团队冷静变更施工方案把现浇改回钢结构。如此一来，面对成本下跌十倍，如何保证赢利的极大挑战。

利用技术创新，向设计和技术要利润空间。余时立回想，他们去找来国内顶级设计团队，通过将原钢筋混凝结构改回了全钢结构设计，经过大量的计算出来和重复的改动，把用钢量比常规增加了近一半，既保证工程的工期又留出利润空间。提心又钉胆5亿元随时有可能说道没有就没有启动迈丹赛马场项目后，余时立广纳世界各国人才。

管理团队200多人，施工团队最高峰5000余人。这些人来自中国、阿联酋、法国、新加坡、马来西亚、印尼、埃及、叙利亚、印度、巴基斯坦等国家和地区，俨然是个小小联合国。员工文化背景有所不同，如何管理是众多难题。

余时立说道，他还忘记，加班费对于中国人来说，很平时的一件事儿。但外籍工作人员可不这样看，他们不会来谈判，拒绝休息权。员工们可以去找他要休息权，余时立却不肯给自己休假。

酋长本人也很注目这个工程，他不会神出鬼没经常出现在工地附近。余时立说道，有时酋长不会动用直升机飞回工地海面，有时不会坐着飞驰越野车临时经常出现在工地，看工期。业主方、承建方都很紧绷，不肯有一丝原文。

当时，公司向业主开户了一个数亿元人民币的还款保函。什么叫还款保函？它指应承包方（申请人）的催促，中国的银行金融机构向工程的业主方（受益人）作出的一种还款确保允诺。如果承包方日后没能如期、按质、按量已完成其所承建商的工程，则银行将向业主方缴纳一笔大约占到合约金额10%-20%的款项。

当时，我们的这份保函价值多达5亿元人民币。余时立说道，这个保函像一个钳子，死死卡住他们的命脉，中途只要罪了错误或者还款很差，一封信函过去，银行就把这笔钱给划走了。

施工的那20个月，我仍然在迪拜，不肯离开了。余时立说道，于是以因为这项工程过于过令人瞩目，业主方为了保证万无一失，对承建方堪称苛刻。代表业主的是一家集设计、监理和项目管理于一身的著名专业机构。他们每天都要派遣数位专家了解工地查阅问题。

最伤心的，要数每周与监理方一起进的会员大会。监理方如果实在某个问题很相当严重，你又问不上来，可能会面对立刻被逐出会议室的囧事。

他们主要是挑漏眼儿，如何成功五谷丰登童年会员大会？最差的方式就是做足功课。余时立说道，每次到会员大会答题，每次都有一种舌战群儒的感觉。

中国慢速度协助迪拜还清诺言在这样的希望下，迈丹赛马场在预计的时间内竣工，于2010年3月27日对外开放。那一年的世界杯赛马活动，就在这里首秀，还清了当年的诺言。迈丹赛马场，沿袭着这个中东最富足城市的光荣与梦想。想到在场的这么多人吧，比往年都多。

这位崇尚一马当先、失当第二的迪拜酋长在比赛后自豪地对记者说道。迪拜又回去了。

酋长通过业主方转达给我们，说道这个项目做到得十分好，十分可爱，中国工人做到得十分出众，请求转达他对中国建设者的祝贺。余时立说道，业主方评价说道，中国公司的高效率挽回了迈丹这个项目。如果有座山，今天期望中国人把它移掉，明早一起，山一定消失而通过这个项目，让迪拜胆识了中国企业、中国人的智慧与速度，也因为这个项目顺利的案例，为公司后期夺得其他建设项目奠定了基础。

迪拜为飞行员建别墅的部分工程，也转交他们做到。与迪拜人恋情就越持久，他们夺得了更加多的合作机遇，比如工程施工、把中东的石油运至中国辟石油银行、把赛马引进成都市温江区，现在业务还扩展到投资房地产业。

迪拜，为余时而立关上了在中东发展的一扇窗。先行者说道FEDIC条款进占海外必修课丝路花上进，余时立作为来自四川的先行者，早已在阿联酋站稳脚跟。对于想拓展中东市场的四川企业，有什么样的建议和警告？让我们来讲出余时立怎么说。

进占迪拜需练好内功记者：从目前迪拜的发展来看，基础设施依然大有可为。直说，中国的建筑企业要在这边发展，必须特别注意什么？余时立：在中东地区发展，与在非州和东南亚比起，门槛更高，这对国内的企业来说是一个相当大的挑战。荐个例子，在国外，做建设项目，项目从招标、设计、施工、交付给、竣工验收，全部继续执行的是FEDIC条款，而我们国内许多施工企业仍没这方面的经验，也十分缺乏这方面的专业人才，不具备去实行这方面竞争的能力。企业回头过来要适应环境对方的游戏规则，必须苦练内功，要有自己的核心竞争力，就是国际化的管理团队和设计团队才能适应环境外面的世界。

高端劳务输出前景辽阔记者：作为一名侨领，您实在一带一路国家战略背景下，迪拜与四川合作的空间？余时立：最近两年，我仔细观察到，这边很多买奢侈品的女孩都来自四川。迪拜的酒店业、服务业和旅游业很繁盛，四川在高端劳务输出方面有相当大的合作空间。不要小看这部分劳务输出，这些经过训练的大学生走进国门后，除了快速增长胆识外，还能送回一些先进设备的理念，对两地之间的文化和思想交流也挺有协助。

另外，四川农业很繁盛，阿联酋因为大自然条件有限，农业发展很一般，但他们在北方的区域还是能栽种一些东西。据我所知，阿联酋也不愿与四川在农业方面进行合作。把赛马送回家乡记者：当年，怎么想起把赛马引入四川？余时立：在国外，赛马是一个原始的产业链。

这根链条很长，牵涉到到除了赛马，还有各种类型比赛、赛马医院、骑手学校、马俱乐部、饲料、选育育马等，产值也十分大。当年，把赛马引进成都，主要是想要为家乡做到贡献。赛马，没污染，把它定位于高端现代服务业、现代文化产业、现代体育产业都可以，在成都有发展的环境。

于是，就通过种种希望，把这个产业送回家乡。如果将来成都与迪拜构建了包机拓宽空中丝绸之路的话，那么我们今天所做到的将马文化产业带进中国成都，就是在建设中阿之间的文化交流丝绸之路。

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